Une Jauge Nouvelle

Ef58 Kato 10-260 Jauge N Échelle Ef-58 Jubiläumsset 4 Locos En Un Seul Ensemble


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Conservé ef58 89 à omiya travaux journée portes ouvertes, 29 mai 2004. Toshiba, kawasaki, mitsubishi, ty & kisha. 1 250 mm (4 pi 1 po). 19 900 mm (65 pi 3 po). 2 800 mm (9 pi 2 po).

3 947 mm (12 pi 11 po). 1.900 mw (2.550 ch).

10 250 kgf (22 601 lbf). Est une classe de japonais 2-c +c-2 roues arrangement dc locomotives électriques.

172 locomotives ont été construites entre 1946 et 1958. En 1984, 64 des 172 locomotives ef58 construites étaient encore en service ou entreposées temporairement. Cependant, ils ont été retirés en masse de tokaido. Et la ligne principale sanyo. Il ne restait que quatre membres de la classe (ef58 61, 89, 122 et 150) en service.

Les détails des locomotives actuellement en service opérationnel sont les suivants. Et basée au dépôt de tabata à Tokyo, cette locomotive a été construite en 1953 par hitachi.

Spécialement pour une utilisation comme locomotive de train impériale officielle, un rôle qu’elle remplit jusqu’à nos jours. Alors que d’autres locomotives avaient des moustaches chromées sur les extrémités de la cabine, cette locomotive a été construite avec des moustaches en acier inoxydable s’étendant comme une bande mince le long des côtés du corps. La loco reste dans sa livrée brune d’origine, et est maintenue dans un état impeccable.

Dépôt, cette locomotive a été construite en 1957 par hitachi. Il a été repeint en 1992 de la livrée bleue/crème standard à son brun courant partout pour une utilisation sur les trains événement spéciaux sur les lignes tkaid et iida. Cette locomotive a été découpée aux travaux hamamatsu en janvier 2009.

Ef58 61 sur un train affrété spécial en juin 2006. 1 section d’extrémité seulement préservée en privé à Hiroshima. En très mauvais état (livrée bleue). Ef58 66 : a été stocké au dépôt de nara de Jr West en livrée bleue, mais a été découpé en mars 1996. Ef58 89 : conservé au musée ferroviaire.

Cette locomotive a vu l’exploitation de la ligne principale jusqu’en janvier 1998, basée au dépôt de tabata. Après son retrait en 1999, il a été conservé dans les œuvres omiya de Jr East.

Il a été repeint de tout brun à bleu et crème en 2000 à omiya. Pour l’exposition du musée ferroviaire, il a de nouveau été repeint au brun. Ef58 93 : conservé à jr east omiya travaille en livrée verte avec bande jaune le long du bas du corps. Ef58 113 : section avant seulement conservée à jr ouest. Dépôt d’Hiroshima, en livrée bleue. 1 cabine d’extrémité conservée en privé dans la préfecture de Saitama. La cabine 2 extrémités est conservée devant un restaurant à Nasu-machi, préfecture de Tochigi. Ef58 150 : construit en 1958 par Toshiba, et retiré du service en 1985, mais a été réintégré en 1987 au dépôt miyahara à Osaka pour une utilisation dans les trains d’événements spéciaux. Il a été repeint dans sa livrée brune d’origine pour coïncider avec la restauration de la maite de voiture d’observation 49 2. Il était équipé d’un générateur de vapeur de chauffage ferroviaire. En 2006, cette locomotive a été présenté dans le film tabi no okurimono 0:00 hatsu. En 2015, il a été repeint en livrée bleue avant d’être conservé au musée ferroviaire de Kyoto. Ef58 154 : l’extrémité de cabine seulement préservée à jr east omiya fonctionne dans la livrée vert clair. Ef58 157 : conservé au scmaglev et au parc ferroviaire. Construit en 1958 par Mitsubishi.

Et retiré du service régulier en 1985 avant d’être réintégré au dépôt de Shizuoka en 1988 pour être utilisé pour transporter des trains spéciaux sur les lignes tokaido et iida. Il a été équipé d’un générateur de vapeur de chauffage de train seulement, et a fonctionné dans la livrée bleue et crème jusqu’à son retrait en 2007. Ef58 172 : conservé au parc patrimonial ferroviaire du col d’Usui. Ef58 36 en juin 2004. Ef58 89 au musée ferroviaire en juin 2009.

Ef58 93 à omiya travaille en mai 2008. Ef58 150 (à gauche) dans la zone de la place crépusculaire au musée ferroviaire de Kyoto en mai 2016. La fin de cabine de ef58 154 à omiya fonctionne en mai 2008. Kato 10-260 spur n ef-58 jubiläumsset. In versuchslackierung der 50-er jahre bezogen auf das original.

Bezogen auf den preis bedeutet das nicht einmal 80 pro lok!!!! Die äußere kartonhülle weist minimalste lagerungsspuren auf. Sie bieten auf einen neuen, unbenutzten artikel, aus meiner sammlung.

Kato 10-260 n échelle ef-58 ensemble anniversaire. Quatre locomotives électriques en un seul ensemble. Dans " le milieu des années 50 projet d’essai-peinture ". Le prix de vente ne fait même pas 80 par locomotive!!! Livré dans la boîte d’origine.

La boîte montre des signes minimaux d’usure dus au stockage. Verkauft wird unter ausschluss jeglicher gewährleistung. Alle oben genannten funktionalitäten beziehen sich auf die angaben des herstellers.

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Le vendeur est " barbedwiresue " et est situé à überherrn. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

  1. vintage (j/n): nein
  2. besonderheiten: lichtfunktion
  3. marke: kato
  4. material: kunststoff
  5. herstellernummer: 10-260
  6. angebotspaket: nein
  7. spur: n
  8. epoche: epoche iii (1949 - 1970)
  9. steuerung: analogique
  10. anzahl der einheiten: 1
  11. modifizierter artikel: nein
  12. stromversorgung: gemme. 12 volts dc / gleichstrom
  13. herstellungsland und -region: japon
  14. spurweite: n 9mm 1:160 / 1:150
  15. herstellungsjahr: zwischen original 1946 und 1958
  16. farbe: siehe foto

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