Jauge De Pompage De Carburant Universelle À Large Bande Ueem Aem Failsafe - Tout En Un Aem30-4900

Bienvenue dans le sport automobile droit! Nous offrons un autre grand article, détails ci-dessous. La jauge de sécurité large bande est un contrôleur d’oxygène universel (uegoyou-way-go) des gaz d’échappement avec un capteur de suralimentation interne, un enregistreur de données interne et un afficheur à diodes électroluminescentes organiques (Oled). Il inclut une technologie permettant d'activer une stratégie de sécurité si afr se situe en dehors d'une fenêtre d'exploitation définie par l'utilisateur. Si l'afr se situe en dehors de la fenêtre de fonctionnement définie, la jauge large bande à sécurité intégrée déclenche une fonction de sortie définie par l'utilisateur permettant de préserver le moteur de dommages catastrophiques.

Ce produit est indispensable pour tous les moteurs hautes performances, à induction forcée ou à aspiration naturelle, à injection de carburant ou à carburation. Tous les propriétaires de véhicules hautes performances qui recherchent un outil de réglage de l'afr très précis avec une journalisation et une stratégie de protection permettant de préserver le moteur d'une panne catastrophique auront besoin de ce dispositif à sécurité intégrée.

La jauge à sécurité intégrée à large bande de 52 mm (2-1 / 16) comprend un capteur large bande bosch 4.2lsu afr pour la surveillance et le retour de l'afr, ainsi qu'un capteur de suralimentation intégré pour lire le vide ou augmenter la pression jusqu'à 30 psig. Le boost et le afr peuvent être affichés en temps réel sur le cadran des jauges à l’aide de l’écran couleur oled et de 24 leds tricolores. La jauge comprend une sortie basse pour déclencher une stratégie de sécurité en cas d'afr tombant en dehors de la fenêtre d'exploitation (voir les exemples de stratégies ci-dessous), ainsi qu'une entrée tpm pour enregistrer le tpm à des fins de réglage.

Une fois que le moteur a été mis au point et que la fenêtre de fonctionnement afr est établie, la jauge large bande à sécurité intégrée surveille en permanence afr et boost ou dépression afin de s’assurer qu’elle ne tombe pas hors de la fenêtre de fonctionnement définie à un niveau donné de boost ou de vide. Si la sécurité intrinsèque large bande détecte une lecture afr hors plage, la jauge déclenche une sortie côté bas (signal de masse avec un tirant de 1,5 amp max) qui peut protéger votre moteur de dommages catastrophiques (voir les exemples de stratégies ci-dessous).

Utilisez le logiciel intuitif des jauges pour configurer la sortie côté bas, créez une stratégie de temporisation réglable par l'utilisateur pour éviter les fausses alarmes et personnalisez l'éclairage de la jauge pour qu'il clignote et alerte le conducteur si une alarme est déclenchée. Le système contient un enregistreur de données intégré permettant d’enregistrer plus de trois heures d’enregistrement (20 hz par paramètre) d’afr, tr / min, amplification, alarme et autres. Les journaux de données peuvent être téléchargés pour être visualisés dans le nouveau logiciel aemdata. De plus, la jauge de sécurité large bande est un outil de réglage moteur idéal.

Le capteur bosch afr large bande de haute précision ne nécessite aucun entretien et ne nécessite jamais d'étalonnage à l'air libre, ce qui vous permet d'ajuster finement un système de gestion de moteur AEM programmable, tout autre programmateur ems ou piggyback programmable. Pour les applications avec carburateur, il peut vous dire quand il est temps d’échanger un ou plusieurs glucides, de changer de gicleur ou simplement de modifier la pression de carburant.

Exemple de stratégies de protection du moteur. Aspirateur naturel, turbocompressé ou suralimenté avec émetteur autonome ou contrôleur superposé: vous pouvez utiliser la sortie côté bas pour réduire le régime, retarder la temporisation, déclencher une carte distincte de carburant ou d'allumage et activer un témoin d'alerte auxiliaire.

Les utilisateurs de turbos peuvent également demander à l'appareil de couper le boost (un solénoïde séparé peut être nécessaire). Les stratégies susmentionnées sont fournies à titre d'exemple. Les stratégies de sécurité intégrée disponibles dépendront en définitive de la capacité du contrôleur de moteur ems ou piggyback. Facile à mettre en place! Une fois installés, les utilisateurs se connectent à la jauge via un port usb et utilisent le logiciel fourni pour enregistrer une plage de fonctionnement afr sécurisée des moteurs, des plages afr minimale et maximale, le mode alarme, la stratégie de temporisation, la stratégie de sécurité et la configuration de l'affichage de la jauge.

Les périphériques non aemnet peuvent communiquer avec le périphérique via le protocole can can 2.0b. Une sortie analogique pour la rétroaction o2 est fournie aux utilisateurs ne disposant pas de réseau aemnet ou de périphériques équipés de canettes pour câbler la jauge en fonction de la rétroaction o2 ou se connecter à un enregistreur autonome. Pourquoi utiliser un contrôleur air / carburant à large bande?

Des données afr précises sont essentielles lors du réglage d'un moteur. Un fonctionnement riche (rapport air / carburant très faible, consommation excessive de carburant) peut entraîner une perte de puissance et d'économie de carburant. Une utilisation trop pauvre (rapport air / carburant très élevé, manque de carburant) peut endommager gravement le moteur. L'utilisation d'un contrôleur air / carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller afr et d'ajuster les paramètres de réglage afin de les optimiser pour une puissance et une efficacité maximales.

Caractéristiques techniques des jauges de sécurité à large bande. Affiche simultanément le boost ou le vide et l’afr ou le lambda sur la même jauge. Aucun étalonnage à l'air libre requis jamais. Capteur uego à large bande Bosch et bouchon soudé inclus.

Capacité d'enregistrement de données embarquée de plus de 3 heures à 20hz par paramètre. Diode électroluminescente organique (oled) polychrome au centre, fonction sélectionnable par l'utilisateur (boost / vacuum ou afr). 24 LED de balayage tricolores, fonction sélectionnable par l'utilisateur (boost / vacuum ou afr). Façades et faces avant interchangeables (voir les options ci-dessous). Analyse de données à l'aide du logiciel aemdata.

Compatible Aemnet (can 2.0). Entrée rpm configurable pour la journalisation. Une sortie pilote côté bas (masse avec un tirage maximum de 1,5 A). Logiciel ajustable basé sur PC avec connectivité USB. Réinitialisation basée sur le temps pour les sorties.

Modèles de plaque frontale de jauge de sécurité à large bande. Le kit comprend 6 façades différentes et des cadres noirs et argentés. Aspirateur noir uniquement dans des leds rapides. Afro noir et blanc dans les leds balayantes.

Vide noir / blanc / boost dans les leds. Lambda noir à leds larges. L'objet "Jauge de suralimentation universelle aem30-4900" est en vente depuis le samedi 10 septembre 2016.

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numéro de la pièce d'échange: aem30-4900
numéro du fabricant: 30-4900
autre référence: aem30-4900
marque: aem
type de montage: performance / personnalisé
garantie: oui