Jauge De Suralimentation Uego Air / Essence À Large Bande Numérique Aem Failsafe Tout-en-un / 30-4900

  

La jauge de suralimentation air / essence uego à large bande numérique A / S (30-4900). Tout nouveau dans la boite. La jauge de sécurité à large bande offre la possibilité de régler avec précision l'afr, tout en protégeant activement votre moteur, en surveillant en permanence les courbes de l'afr et en activant une stratégie de sécurité intégrée définie par l'utilisateur si elle fonctionne correctement.

La jauge de sécurité large bande est un contrôleur d’oxygène universel (uegoyou-way-go) des gaz d’échappement avec un capteur de suralimentation interne, un enregistreur de données interne et un afficheur à diodes électroluminescentes organiques (Oled). Il inclut une technologie permettant d'activer une stratégie de sécurité si afr se situe en dehors d'une fenêtre d'exploitation définie par l'utilisateur. Si l'afr se situe en dehors de la fenêtre de fonctionnement définie, la jauge large bande à sécurité intégrée déclenche une fonction de sortie définie par l'utilisateur permettant de préserver le moteur de dommages catastrophiques.

Pourquoi vous en voulez un Ce produit est indispensable pour tous les moteurs hautes performances, à induction forcée ou à aspiration naturelle, à injection de carburant ou à carburation. Tous les propriétaires de véhicules hautes performances qui recherchent un outil de réglage de l'afr très précis avec une journalisation et une stratégie de protection permettant de préserver le moteur d'une panne catastrophique auront besoin de ce dispositif à sécurité intégrée.

Une fois que le moteur a été mis au point et que la fenêtre de fonctionnement afr est établie, la jauge large bande à sécurité intégrée surveille en permanence afr et boost ou dépression afin de s’assurer qu’elle ne tombe pas hors de la fenêtre de fonctionnement définie à un niveau donné de boost ou de vide. Si la sécurité intrinsèque large bande détecte une lecture afr hors plage, la jauge déclenche une sortie côté bas (signal de masse avec un tirant maximum de 1,5 A) qui peut protéger votre moteur de dommages catastrophiques. Utilisez le logiciel intuitif des jauges pour configurer la sortie côté bas, créez une stratégie de temporisation réglable par l'utilisateur pour éviter les fausses alarmes et personnalisez l'éclairage de la jauge pour qu'il clignote et alerte le conducteur si une alarme est déclenchée. Exemple de stratégies de protection du moteur.

Aspirateur naturel, turbocompressé ou suralimenté avec émetteur autonome ou contrôleur superposé: utilisez la sortie côté basse tension pour réduire le régime, retarder la temporisation, déclencher une carte de carburant ou d'allumage séparée et activer un témoin d'alerte auxiliaire. Les utilisateurs de turbos peuvent également demander à l'appareil de couper le boost (un solénoïde séparé peut être nécessaire). Les stratégies susmentionnées sont fournies à titre d'exemple. Les stratégies de sécurité intégrée disponibles dépendront en définitive de la capacité du contrôleur de moteur ems ou piggyback.

Utilisez le logiciel intuitif des jauges pour configurer la sortie côté bas et créer une stratégie de temporisation ajustable par l'utilisateur pour éviter les fausses alarmes. Le système contient un enregistreur de données intégré permettant d’enregistrer plus de trois heures d’enregistrement (20 hz par paramètre) d’afr, tr / min, amplification, alarme et autres.

Les journaux de données peuvent être téléchargés pour être visualisés dans le nouveau logiciel aemdata. La jauge à sécurité intégrée à large bande de 52 mm (2-1 / 16) comprend un capteur large bande bosch 4.2lsu afr pour la surveillance et le retour de l'afr, ainsi qu'un capteur de suralimentation intégré pour lire le vide ou augmenter la pression jusqu'à 29 psig. Le boost et le afr peuvent être affichés en temps réel sur le cadran des jauges à l’aide de l’écran couleur oled et de 24 leds tricolores.

La jauge comprend une sortie basse pour déclencher une stratégie de sécurité intégrée si afr tombe en dehors de la fenêtre d'exploitation (exemples de stratégies ci-dessous), et une entrée tpm pour enregistrer le tpm à des fins de réglage. Facile à mettre en place!

Une fois installés, les utilisateurs se connectent à la jauge via un port usb et utilisent le logiciel fourni pour enregistrer une plage de fonctionnement afr sécurisée des moteurs, des plages afr minimale et maximale, le mode alarme, la stratégie de temporisation, la stratégie de sécurité et la configuration de l'affichage de la jauge. Les périphériques non aemnet peuvent communiquer avec le périphérique via le protocole can can 2.0b.

Une sortie analogique pour la rétroaction o2 est fournie aux utilisateurs ne disposant pas de réseau aemnet ou de périphériques équipés de canettes pour câbler la jauge en fonction de la rétroaction o2 ou se connecter à un enregistreur autonome. Pourquoi utiliser un contrôleur air / carburant à large bande? Des données afr précises sont essentielles lors du réglage d'un moteur. Un fonctionnement riche (rapport air / carburant très faible, consommation excessive de carburant) peut entraîner une perte de puissance et d'économie de carburant.

Une utilisation trop pauvre (rapport air / carburant très élevé, manque de carburant) peut endommager gravement le moteur. L'utilisation d'un contrôleur air / carburant à large bande pendant le processus de réglage vous permet de surveiller afr et d'ajuster les paramètres de réglage afin de les optimiser pour une puissance et une efficacité maximales. La jauge de sécurité à large bande est un outil de réglage moteur idéal. Le capteur bosch afr large bande de haute précision ne nécessite aucun entretien et ne nécessite jamais d'étalonnage à l'air libre, ce qui vous permet d'ajuster finement un système de gestion de moteur AEM programmable, tout autre programmateur ems ou piggyback programmable.

Pour les applications avec carburateur, il peut vous dire quand il est temps d’échanger un ou plusieurs glucides, de changer de gicleur ou simplement de modifier la pression de carburant. Modèles de plaque frontale de jauge de sécurité à large bande. Le kit comprend 6 façades différentes et des cadres noirs et argentés. Afro noir et blanc dans les leds balayantes.

Vide noir / blanc / boost dans les leds. Aspirateur noir uniquement dans des leds rapides. Lambda noir à leds larges. Caractéristiques techniques des jauges de sécurité à large bande. Aucun étalonnage à l'air libre requis jamais. Capteur uego à large bande Bosch et bouchon soudé inclus. Capacité d'enregistrement de données embarquée de plus de 3 heures à 20hz par paramètre. Diode électroluminescente organique (oled) polychrome au centre, fonction sélectionnable par l'utilisateur (boost / vacuum ou afr). 24 LED de balayage tricolores, fonction sélectionnable par l'utilisateur (boost / vacuum ou afr).

Façades et coques interchangeables (voir options ci-dessus). Analyse de données à l'aide du logiciel aemdata. Caractéristiques d'installation de la jauge de sécurité large bande.

Compatible Aemnet (can 2.0). Entrée rpm configurable pour la journalisation. Une sortie pilote côté bas (masse avec un tirage maximum de 1,5 A). Logiciel ajustable basé sur PC avec connectivité USB. Réinitialisation basée sur le temps pour les sorties. Abo Trading est une société en pleine croissance basée aux États-Unis. Nous sommes spécialisés dans les pièces détachées auto, outils, fournitures, équipements et accessoires. Nous sommes ici pour fournir les meilleurs produits avec un prix juste et une excellente expérience client.

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1. numéro du fabricant: 30-4900
2. autre référence: aem30-4900
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