Au début des années 1900, une conception standard avait évolué et persistait à l’époque de la vapeur et du diesel: un réservoir en métal de 8 000 à 11 000 gallons perché sur un châssis en métal ressemblant à un wagon plat. Le grand changement à cette époque fut la transition de la construction rivetée à la construction soudée, à partir de la fin des années 30. Les constructeurs automobiles ont introduit l'inspection par rayons X des soudures pour assurer la sécurité, ainsi que des fours à recuit géants pouvant traiter thermiquement les réservoirs assemblés afin de réduire les contraintes des joints. Les réservoirs soudés étaient plus solides, moins sensibles à la rouille et à la corrosion et moins susceptibles de se rompre en cas d'épave. Corps en polycarbonate finement détaillé.
Roues et essieux en métal. Détaillés, camions à 4 roues à ressort. Choix de coupleurs à articulation ou à crochets et boucles. Peinture intérieure / extérieure colorée et attrayante.
Dimensions à l'échelle 1:32. Dimensions de l'unité: 18 "x 3/8" x 4 "x 6". Fonctionne sur les courbes r1.
L'objet "m 70-73051, wagon de gabarit un wagon-citerne monocorps norfolk Southern" est en vente depuis le vendredi 24 février 2017. Cet article est dans la catégorie "jouets & hobbies \ trains miniatures \ trains à grande vitesse \ fret" des voitures". Le vendeur est "vztech" et est situé à taunton, massachusetts. Cet article peut être expédié dans le monde entier.