Rapport Air / Carburant Large Bande Afr Failsafe Afr Et Boost Dans Un Gabarit # 30-4900

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Aem & ## xa0; jauge de sécurité large bande. Un combo large bande et jauge de suralimentation / dépression qui peut économiser votre moteur s’il fonctionne sans carburant. Étant donné que la jauge de sécurité large bande est un contrôleur afr à large bande avec un capteur de suralimentation interne (jusqu’à 29 psig), il est capable d’afficher des surtensions et d’amplifier ou de ventiler en temps réel sur un écran à led organique dynamique. Il comprend également un enregistreur de données embarqué qui enregistre afr, tr / min et boost / vide.

Il peut être téléchargé et visualisé dans un logiciel d’analyse aemdata. La jauge comprend une sortie basse pour déclencher une stratégie de sécurité en cas d'afr tombant en dehors de la fenêtre d'exploitation et une entrée tpm pour enregistrer le tpm à des fins de réglage. La stratégie de sécurité intégrée des jauges est entièrement définissable par l'utilisateur: elle va du clignotement à l'utilisation de la sortie au sol pour déclencher le témoin de contrôle du moteur, en passant par le ralentissement ou la commutation sur une carte de sécurité utilisant un système de gestion de moteur autonome. Jauge de sécurité large bande & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## xc3; # x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ### # xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ### # x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## # xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## # x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ### # xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ### # xc2; & ## xa2; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## # xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## xc3; & ## # x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ### # xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ### # xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ### # x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20 ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x201a; & ## xac; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## XC6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## XE2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## XE2; & ## ; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## ; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## & ## xc3; & ## x201; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## Les logiciels x201a; & ## xe2; & ## x201e; & ## xa2; simplifient la configuration de l'interface.

Capteur uego à large bande Bosch et bouchon soudé inclus. Capacité d'enregistrement de données embarquée de plus de 3 heures à 20hz par paramètre.

Logiciel de configuration intuitif (basé sur PC avec connectivité usb). Faces avant et lunette interchangeables. Aucun étalonnage à l'air libre requis & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & & ## x203; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## xc19; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc1; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc2; & ## xa2; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## xc19; & ## xc19; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac ". ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x201a ". ## xac; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ; ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xc6; & ## x2019; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x192; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x161; & ## xc3; & ## x201a; & ## xe2; & ## x20ac; & ## x9d; jamais. Analyse de données à l'aide du logiciel aemdata. Taille standard de jauge 52mm.

Caractéristiques techniques des jauges de sécurité à large bande. Affiche simultanément le boost ou le vide et l’afr ou le lambda sur la même jauge. Diode électroluminescente organique (oled) polychrome au centre, fonction sélectionnable par l'utilisateur (boost / vacuum ou afr).

24 LED de balayage tricolores, fonction sélectionnable par l'utilisateur (boost / vacuum ou afr). Façades et faces avant interchangeables (voir les options ci-dessous). Caractéristiques d'installation de la jauge de sécurité large bande.

Compatible Aemnet (can 2.0). Entrée rpm configurable pour la journalisation. Une sortie pilote côté bas (masse avec un tirage maximum de 1,5 A). Logiciel ajustable basé sur PC avec connectivité USB.

Réinitialisation basée sur le temps pour les sorties. Modèles de plaque frontale de jauge de sécurité à large bande. Le kit comprend 6 façades différentes et des cadres noirs et argentés.

Aspirateur noir uniquement dans des leds rapides. Afro noir et blanc dans les leds balayantes. Vide noir / blanc / boost dans les leds. Lambda noir à leds larges. Tous les produits AEM sont & ## xa0; disponibles! & ## xa0; entrer en contact! Fuel Performance Limited est une boutique en ligne qui ne cesse de se développer.

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placement sur le véhicule: avant
Type de composant de contrôle de suralimentation: jauge de suralimentation
marque: aem
numéro du fabricant: 30-4900
pays / région de fabrication: États-Unis
upc: 840879022150